購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊千萬(wàn)不要被套路

國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各個(gè)品牌頻頻出招，“行業(yè)**長(zhǎng)吊臂”、“超載能力強(qiáng)”、“價(jià)格**”、“送配件”、“免息降息”等，都被拿來(lái)當(dāng)作“拉攏”客戶(hù)的理由。但是這些理由，真的對(duì)用戶(hù)有好處嗎？真的站得穩(wěn)腳跟嗎？希望各位客戶(hù)擦亮雙眼，仔細(xì)對(duì)比，千萬(wàn)不要被套路了。

行業(yè)**長(zhǎng)吊臂

“長(zhǎng)”真的代表“好用”嗎？為了長(zhǎng)而長(zhǎng)，忽略穩(wěn)定性，忽略耐用性，忽略堅(jiān)固性，忽略精準(zhǔn)性，在實(shí)際吊裝過(guò)程中，吊臂更長(zhǎng)并不會(huì)讓你更高效地完成工作，反而有可能浪費(fèi)時(shí)間，讓你賠上更多油費(fèi)。別人的車(chē)已經(jīng)干完活兒，躺在家里數(shù)臺(tái)班費(fèi)，接下一單了；你卻還要在施工現(xiàn)場(chǎng)辛苦工作。還有一點(diǎn)也很重要，一定噸位的起重機(jī)，大臂多長(zhǎng)，是科學(xué)規(guī)律決定的，都是經(jīng)過(guò)多次專(zhuān)家論證的，不是隨心所欲往上加的。不符合科學(xué)的設(shè)計(jì)，“臂越長(zhǎng)”，用戶(hù)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)越大。

超載能力強(qiáng)

超載行為似乎已經(jīng)司空見(jiàn)慣，很多吊友覺(jué)得“不超載，還能干活嗎？”。實(shí)際上，超載翻車(chē)就是典型的數(shù)學(xué)概率事件，假設(shè)超載的平均翻車(chē)概率為1%，那么**次干活時(shí)，不翻車(chē)的概率為99%，數(shù)字看起來(lái)很美好，99%的概率不翻車(chē)，不就等于不翻車(chē)嗎？實(shí)際上，當(dāng)干活的次數(shù)增加，翻車(chē)離你也會(huì)越來(lái)越近，因?yàn)?%的翻車(chē)概率意味著，平均每100次超載，就有1次翻車(chē)。

因?yàn)槌d事故而毀掉事業(yè)，賠上家底的，不在少數(shù)。以超載為理由誘導(dǎo)顧客購(gòu)買(mǎi)的企業(yè)和銷(xiāo)售員，**是“壞得很”。因?yàn)檎娴匠d出事了，你就是違規(guī)操作，跟廠家無(wú)關(guān)！

另外，超載對(duì)車(chē)子的“傷害”也是日積月累的。格林調(diào)查收集的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：長(zhǎng)期超載的起重機(jī)，使用壽命會(huì)比不超載的起重機(jī)，減少**少三分之一。這意味著什么？意味著你花100萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)，不超載可以開(kāi)10年，經(jīng)常超載只能開(kāi)7年！一臺(tái)吊車(chē)多開(kāi)3年可以為你掙多少錢(qián)？大家都懂。

X節(jié)臂

吊車(chē)噸位不見(jiàn)漲，吊臂節(jié)數(shù)一個(gè)比一個(gè)多，這也是國(guó)內(nèi)吊裝行業(yè)怪象之一。十幾二十噸的吊車(chē)，配九節(jié)臂、十節(jié)臂，就為了數(shù)字上的好看？就為了字面上碾壓競(jìng)品？別逗了！臂節(jié)多，不代表吊臂長(zhǎng)，哪怕吊臂長(zhǎng)，參考**條：不代表穩(wěn)定性、耐用性、堅(jiān)固性、精準(zhǔn)性好。咋的？這是要去風(fēng)電場(chǎng)搶活啊？

低價(jià)

“價(jià)格低”這一項(xiàng)初看起來(lái)非常具有吸引力，尤其是對(duì)于新用戶(hù)。但實(shí)際上，“低價(jià)”實(shí)際上是個(gè)“陷阱”，是個(gè)“大坑”。購(gòu)買(mǎi)價(jià)格低了10萬(wàn)，但設(shè)備殘值卻和高端產(chǎn)品差了不止10萬(wàn)；這還不算，整個(gè)使用過(guò)程中，“越便宜”的產(chǎn)品，配件價(jià)格上越可能暴雷，還有就是一直強(qiáng)調(diào)的作業(yè)效率、作業(yè)性能和質(zhì)量等等。你要相信一句話(huà)：好貴的東西，好才貴，除了貴，其他地方都是優(yōu)點(diǎn)；便宜的東西，除了便宜，其他地方都是缺點(diǎn)。為了省錢(qián)，**終卻花了更多錢(qián)，這樣的事情，每天都在發(fā)生。

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